ইউএস লেন: ব্ল্যাক ফ্রাইডে কার্গো বিল্ড আপ- শেষ হতে চলেছে৷ মধ্য-থেকে-অক্টোবরের শেষের দিকে কার্গো ভলিউম ধীরে ধীরে সহজ হবে, মালবাহী হার উচ্চ স্তর থেকে নরম হবে৷ উচ্চ হারে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিগুলি-লক করার পরামর্শ দেওয়া হয় না৷
ইইউ লেন: ক্যারিয়ারগুলি হার বৃদ্ধি বাস্তবায়ন করতে চায়। যাইহোক, সুয়েজ খাল ট্রানজিট পুনরায় শুরু করার ফলে ধারণক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে, এই ধরনের বৃদ্ধি কার্যকর করা কঠিন করে তুলেছে।
কোরিয়া-চীন বাণিজ্য লেনের কাছাকাছি: বাজারটি দৃঢ় থাকবে অক্টোবরের মাঝামাঝি-থেকে-অক্টোবরের শেষের দিকে, পর্যায়ক্রমিক স্থান সংকীর্ণতার সাথে। সোমবার এবং মঙ্গলবার মহাকাশ অনুসন্ধানের রুটিন অপরিবর্তিত থাকে। অনুগ্রহ করে যখনই সম্ভব কনটেইনারের ধরন এবং VGM আগেই নিশ্চিত করুন।
কন্টেইনার সরবরাহ: সেকেন্ড হ্যান্ড কনটেইনারগুলির দাম স্বল্পমেয়াদে তীব্র বৃদ্ধির জন্য কোনও মৌলিক সমর্থন নেই৷ বাল্ক SOC শিপমেন্টের জন্য, ডিপোতে কন্টেইনারগুলি পরিদর্শন করা এবং আগে থেকেই CSC নেমপ্লেট সার্টিফিকেশন সম্পূর্ণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
কিংদাও কিয়ানওয়ান টার্মিনাল (QQCT/QQCTN) হালকা যানজটের সম্মুখীন হচ্ছে। কিছু জাহাজ বার্থের জন্য অপেক্ষা করছে, যখন বার্থিংয়ের পরে কার্গো হ্যান্ডলিং গ্রহণযোগ্য থাকে। QDYG (Qingdao পোর্ট লজিস্টিক ইয়ার্ড) এ, আমদানি কন্টেইনার পিক আপের জন্য দীর্ঘ সারি প্রত্যাশিত-, ফলে অপেক্ষার সময় বর্ধিত হয়৷
পোর্ট ব্যাকলগ জাতীয় দিবসের ছুটির সময় তৈরি হয় এবং ছুটির পরে ধীরে ধীরে সাফ করা হচ্ছে-। প্রি-পিক-সিজন স্টকিং মাঝামাঝি-থেকে-অক্টোবরের শেষের দিকে শুরু হয়, যা এক মাস-মাসে-কন্টেইনারের পরিমাণ বৃদ্ধি করে৷ ওভারবুকিং এবং কার্গো রোলিং এর উচ্চ ঝুঁকি সহ অক্টোবরের শেষের দিকে স্থান শক্ত হয়ে যাবে।
সময়সূচী নির্ভরযোগ্যতা দুর্বল. সমুদ্রগামী পরিষেবাগুলি সাধারণত 3-7 দিন বিলম্বিত হয়, যেখানে কোরিয়া সমুদ্রপথের কাছাকাছি- তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল থাকে।